1. ডিজেল ফর্কলিফ্টে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তুলনায় উচ্চতর সংকোচনতা, উচ্চ তাপ দক্ষতা এবং অনেক কম জ্বালানী খরচ হার (প্রায় 30%) রয়েছে। জ্বালানী অর্থনীতিতে ফর্কলিফ্টের দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে।
২. ডিজেলের কম ইগনিশন পয়েন্ট আগুন লাগাতে অসুবিধে করে।
৩. ডিজেল ফর্কলিফ্টগুলিতে কার্বুরেটর এবং ইগনিশন ডিভাইসের প্রয়োজন হয় না, যা ব্যর্থতার ঝুঁকিতে থাকে, তাই তুলনায়, ব্যর্থতার হার কম, এবং ডিজেল ইঞ্জিনটি কাঠামোর পক্ষে সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণে সহজ।
৪. ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাক থেকে বেরিয়ে আসা গ্যাস গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের চেয়ে পরিবেশের পক্ষে কম ক্ষতিকারক। বিশেষত, কার্বন মনোক্সাইডের পরিমাণ কম এবং মানুষের দেহের ক্ষতি কম হয়।
5. সিলিন্ডারে উচ্চ কাজের চাপের কারণে, ডিজেল ফর্কলিফ্টের বাহ্যিক মাত্রা এবং ওজন বড়, যা কাঁটাচামড়ার পুরো গাড়ির ওজনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে meet
For. ফর্কলিফ্ট ডিজেল ফর্কলিফ্টটি ফর্কলিফ্ট তৈরি এবং ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে বিদ্যুৎ গ্রহণ করে না এবং ব্যাটারির ক্ষয় কম হয়।
The. ডিজেল ইঞ্জিন এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত কার্ভগুলির সাথে তুলনা করে দেখা যায় যে ফর্কলিফ্ট পেট্রোল ইঞ্জিনের শক্তি যখন সর্বোচ্চে পৌঁছবে তখন গতি বৃদ্ধি পাবে এবং শক্তি হ্রাস পাবে। এবং ডিজেল ইঞ্জিনের রাস্তাটি ঘোরার গতি বাড়ার সাথে স্থিরভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি ভারী বোঝার অধীনে ডিজেল ইঞ্জিনটির আরও ভাল ত্বরণ কার্যকারিতা তৈরি করে।
৮. যেহেতু কাঁটাচামচ একটি স্বল্প দূরত্ব, স্বল্প গতি, ভারী বোঝা এবং উচ্চ-নিম্ন গতির চলমান যানবাহন তাই ডিজেল ইঞ্জিনটিতে নিম্ন গতি, উচ্চ টর্ক এবং স্থিতিশীল ত্বরণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা অপারেটিং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ফোরলিফ্টের।
